传动轴类型有哪些？

       输入传动轴，汽车的发动机曲轴转动并产生动力。这种机械能首先通过变速箱然后到达车轮，而接收此能量的*组件是输入传动轴，其可通过离合器的机构接合或分离。在后轮驱动汽车中，输入传动轴被设计成与输出传动轴沿着同一条线放置，从而形成看起来像单个零件的零件。

       副传动轴，副传动轴与主轴平行，并由输入轴通过小齿轮驱动。在基本的手动变速箱设计中，变速箱齿轮会一直固定在副传动轴上并与副传动轴一起旋转。在前轮驱动汽车中，输入传动轴和副传动轴实际上是同一回事，都带有离合器机构，且离合器机构将其连接至发动机，通过沿其固定的齿轮将动力传递至输出传动轴。

      输出传动轴，输出传动轴是将动力从变速箱传递到车轮的最后一个组件。沿着输出传动轴布置有一组与副传动轴上的齿轮平行的传动齿轮；它由副传动轴通过这些齿轮驱动。通常，输出传动轴齿轮和副传动轴齿轮都已经啮合，但输出传动轴齿轮并未*固定。只有选定的一个齿轮被固定，并随输出齿轮一起旋转，而其他齿轮自由旋转直到选择了另一个。

      广泛应用于传动部件中，所有作回转运动的传动零件(齿轮零件等）都需安装在轴上才能进行运动及动力的传递。通常其轴身较长且转速较高，因此，传动轴主要作用就是支撑回转零件、传递运动及动力。